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JR东日本E993系为何让每节试验车采用不同设计


    JR东日本E993系为何让每节试验车采用不同设计

JR东日本E993系为何让每节试验车采用不同设计

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E993系是JR东日本为研究新一代通勤列车技术而制造的试验动车组,昵称ac@train。它于2002年形成五辆编组,主要用于技术测试,没有作为普通营业列车正式投入服务。

不同车辆采用不同材料、制造方法与内部布置,是这列车的重要特点。铝合金和不锈钢结构、车门形式、座椅及显示设备可以在同一试验计划中比较,从而观察轻量化、车内空间和使用便利性之间的关系。

试验项目还包括关节式转向架、直接驱动和列车信息系统,以及降低车厢与站台高差等无障碍设计。两端驾驶室也不完全相同。E993系的价值因此不在于代表一套最终定型方案,而在于提供一个能够对照多种技术的移动试验平台,为后续车型开发积累经验。

资料依据:维基百科《JR東日本E993系電力動車組》及该页贡献者(修订记录)。本文重组论述并改写表达;依Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0提供。

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